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参考消息网7月31日报道据德国《奥格斯堡汇报》网站7月29日报道，德国科学和政治基金会农业经济专家贝蒂娜·鲁德洛夫认为，乌克兰在与北约的谈判中寻求继续通过其黑海港口运输粮食，这不现实。尤其是，在俄罗斯退出前，运粮协议的执行就已经困难重重，并且一再中断。此外，运粮成本可能会变得非常高，使黑海运粮路线失去价格优势。

鲁德洛夫表示，价格上涨对所有进口国来说都是一个大问题，对经济弱国，特别是非洲国家而言，当然问题就更大了。乌克兰在农业领域占有重要地位，其小麦在全球市场份额中约占10%；如果加上俄罗斯，总份额将达到30%。这两个国家开战，影响自然巨大。

欧盟已表示，几乎所有乌克兰出口的粮食都可以通过欧盟和乌克兰扩大的贸易路线运输。但批评者称，这一替代方案成本过高。

对此，鲁德洛夫指出，通过欧盟领土运粮已变得非常重要，并且可以进一步扩大：在高峰时期，每月的运粮量可达400万吨，平均也能达到200万至300万吨。乌克兰月均运粮总量可达600万吨。

鲁德洛夫说，该方案的成本确实高。但要考虑其对乌克兰农民来说是否仍然值得。作为重要的粮食出口国，如果乌克兰中长期内无法在世界市场发挥作用，将付出巨大的政治代价。欧盟必须防止这种情况发生。

对于东欧国家的农民担心来自乌克兰的廉价粮食会使他们在市场上失去竞争力的问题，鲁德洛夫回应称，在某些地区，农民可能会蒙受损失。布鲁塞尔必须尽快解决这些问题。

俄罗斯是否在战略性利用其粮食出口？鲁德洛夫表示，俄罗斯的小麦出口量位居世界第一。对此，西方国家可以组成一个粮食联盟——类似于“粮食北约”，其世界市场份额将大大超过俄罗斯。这将是一个不容忽视的联合供给信号。

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