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如果某个车企的领导人突然出来谈长期主义，那么必定是现在过得很难，只能用这种看不到摸不着的未来来给现在过得一塌糊涂的自己撑场面找信心，但问题是如果你现在都快活不下去了，你谈长期主义那不是有点搞笑么！

或许传统车企谈长期主义咱们可以理解，毕竟传统车企的布局不仅仅是车而是整个产业链而造车新势力也就是组装一下，车卖不好那也就只能接受被淘汰的命运！

小鹏汽车有过风光的时候，那时候新能源汽车在风口之上，甚至大家可以说一句风口之上猪都能飞起来，小鹏汽车也是赶上了风口，那时候亏的也不多，不过这两年亏得有点多了，并且销量也开始大幅下滑了！2018年至2021年，小鹏汽车净利润分别为-13.99亿元、-36.92亿元、-27.32亿元和-48.63亿元，再加上2022年亏损的91.4亿，公司5年来已累计亏损218.25亿元。销量上今年1-4月份才卖了25000多辆，并且其实还是大降价之后的销量数据，说直白点大降价也没人买啊！

你要说你卖的好谈长期主义可以理解，毕竟卖得好意味着你能撑很久！但是现在看小鹏汽车亏损不断增长销量不断下滑，能不能挺过现在都难说，那还谈什么长期呢？

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