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彩云网评特约评论员 渝西锋光

去年以来，公安部部署全国公安机关围绕中心、服务大局，先后推出了推进行政管理服务改革优化营商环境30项重点措施、服务经济社会发展助力稳住经济大盘10项重点措施等一系列改革措施。其中，在全力助企纾困解难、培育激发市场活力方面，落实便利货车在城市道路通行有关措施，全国97%的地级以上城市已取消皮卡车进城限制，267个地级以上城市对新能源轻型厢式货车不限行，10个城市试点赋予部分中型厢式货车与轻型货车同等通行权。

在公安部门的系列行政管理服务改革事项中，“取消皮卡车进城限制”之所以得到不少肯定的掌声，在于这项改革着实让皮卡车使用者得到了惠民便利。就目前的国民经济发展水平而言，尚有较大比例家庭并不具备购买多辆车的能力，出于满足“既能适时载人、又能适当装货”的实际需求，不少人选择了购买皮卡车。在不违背道路交通管理等国家现行法规基础上，取消皮卡车进城限制，既能生动体现“法无禁止皆可为”原则，又能更好满足社会民众的便利出行需求，有助提升居民生活质量水平。

当然，“取消皮卡车进城限制”只是社会管理领域值得关注或解剖的一个例子。无论是推行行政管理服务改革、并借以深入优化营商环境，还是通过行政管理服务改革、助力经济社会发展稳住经济大盘，都需要拥有相当的敏锐果敢和清醒智慧。一方面，找准改革的动力与方向，以“取消皮卡车进城限制”为例，这项改革措施的出发点，就是要让驾驶皮卡车出行更为便利。另一方面，改革的价值在于真改、而不是“认认真真搞形式”，更不能假借“改革”之名虚晃一枪做假动作、甚至在对行政服务换名头或“马甲”当中，企图浑水摸鱼谋私利。

对照“取消皮卡车进城限制”改革措施，我们还会发现在少数地方，因为担心“干的多就错得多”，明知社会民众有改革需求呼声，却假装没有听见而消极应对；有的干部存在表面上热情、口头上积极支持配合改革，真到了操作执行层面却瞻前顾后、畏手畏脚，究其实属于缺乏担当、不善作为。

期待有更多“取消皮卡车进城限制”的惠民便民改革措施出台，让社会舆论发挥“探照灯”作用，曝光、清除地方落地落实改革措施中的“拦路虎”，更需要相关单位用好奖掖激励、容错纠错等机制，帮助干部除去怕改革、怕改革到自己头上“心中贼”，让顺应民意的“皮卡车”能够顺利地“进出城”，让推进行政管理服务的改革措施蔚然成风。

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